Ущерб от ограничений сухопутного транзита в Калининградскую область через Литву составляет почти 2 млрд рублей в год, заявил губернатор региона Антон Алиханов РИА «Новости».
«Можно по-разному все это считать. Одна из составных частей этого возможного ущерба, который можно предъявлять, это объем субсидий, которые выплачивает федеральный бюджет, чтобы делать тарифы на морской линии более доступными для нас. В этом году это почти 2 миллиарда рублей. Это одна из составных частей», — сказал Антон Алиханов.
По словам губернатора, можно также брать дополнительные расчеты, которые включают в себя существенные ограничения для калининградских грузовых компаний, которые занимаются автомобильными перевозками и которые обслуживали транзит. «Для них тоже очень существенно снижено количество работы, и их потери тоже можно было бы включать в эти иски», — отметил глава региона.
Он добавил, что власти Калининградской области направили расчеты в Минэкономразвития, но у иска в ВТО сейчас «потенциально мало шансов».
В конце ноября Антон Алиханов заявил, что ущерб Калининградской области от санкций составляет 2,2 млрд рублей. Калининградские грузоперевозчики при этом оценивают только свой ущерб от санкций в 5,23 млрд рублей.
Литва отказалась пропускать попавшие под санкции Евросоюза грузы в июне 2022 года. Позже Еврокомиссии выпустила разъяснения, согласно которым провоз товаров, попавших под санкционные ограничения, запрещен только по автодорогам, а железнодорожные перевозки допускаются при осуществлении необходимого контроля. На них были установлены квоты.
С января 2024 года Литва намерена увеличить стоимость транзита контейнерных грузов из Калининградской области и обратно примерно на 61%.