Холдинг «Автотор» намерен расширить дилерскую сеть продажи электрокаров «Амберавто» до 25 точек. В настоящий момент дилерская сеть холдинга по электромобилям насчитывает только 13 автоцентров.
Как сообщают «Ведомости», в январе 2026 года холдинг рассчитывает открыть первый дилерский центр в Санкт-Петербурге. Также новые центры планируется открыть в Ставрополе, Волгограде, Воронеже, Самаре, Набережных челнах, Саратове, Екатеринбурге, Туле, Рязани и Иваново.
За счет расширения дилерской сети холдинг рассчитывает на увеличение продаж собственного электромобиля. На III квартал текущего года запланирован вывод на рынок новых моделей — электрического семейного кроссовера «Амберавто А7» и электрического хэтчбека «Амберавто А3» (в настоящий момент бренд представлен на рынке только электрическим седаном «А5»).
При этом эксперты отмечают, что холдинг не сможет рассчитывать на высокие объемы продаж именно в Санкт-Петербурге.
«Конечно, при наличии дилерского центра спрос вырастет. Так как появится нормальная возможность познакомиться с моделями бренда вживую. Это повлияет как на розничных клиентов, так и на корпоративных. Но объемы продаж, по моему прогнозу, в этом году не превзойдут продажи того же Evolute (производят в Липецкой области)», — прокомментировал ситуацию эксперт авторынка Денис Гаврилов. По его мнению, «Амберавто» в большей степени известен именно корпоративным клиентам, а в рознице практически не развивается. При этом увеличение популярности марки у розничных клиентов эксперт связал именно с перспективами расширения дилерской сети.
В настоящий момент лидером продаж электрокара «Автотора» является Краснодарский край. На данный регион пришлось порядка 28 % от всех продаж. Также в число регионов с наиболее успешными продажами «Амберавто» входит Калининградская область (27 %).
Директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков подчеркнул, что на сегодняшний день продажи электрокаров «Амберавто» крайне малы и нестабильны в целом по России, а бренд не сможет рассчитывать на большие объемы продаж. Это обусловлено в том числе спецификой российского автомобильного рынка в целом.
«К сожалению, доля всего электрического сегмента на российском рынке — в пределах 1 % от общего объема, то есть 10 000–15 000 на все бренды. Поэтому и говорить о существенных объемах продаж «Амберавто» не приходится», — заявил Целиков.