Портальный кран «Тукан» стоимостью более 600 млн руб., который «Калининградский морской торговый порт» приобрел в лизинг, оказался «фактически не востребован» из-за падения экспорта металлов в слябах. Об этом сообщает журнал «Королевские ворота» со ссылкой на генерального директора АО «КМТП» Максима Скатова. Экспортом продукции за счет мощностей калининградского порта занимался Новолипецкий металлургический комбинат. Однако в апреле 2024 года отгрузка слябов была остановлена из-за санкций.
Портальный кран «Тукан» грузоподъемностью 95 тонн приобретался в том числе под данные цели. В результате, как отмечается, мощности крана «сейчас фактически не востребованы».
При этом общий объем перевалки грузов в «КМТП» вырос за 2024 год на 12 % — до 1,7 млн тонн.
«И всё равно мы работаем в полсилы. <…> Мы можем с нынешней численностью персонала повысить грузооборот до 3 млн тонн, увеличив нынешние объемы в 2 раза», — прокомментировал ситуацию Максим Скатов.
Порядка 90 % кранов (всего их около 34), которые эксплуатируются в «Калининградском морском торговом порту», были закуплены еще в советские времена. Стоимость замены одного крана составляет около 500–600 млн руб.
«Выигрывает тот, кто сокращает время разгрузки и погрузки товара. Кто быстрее, тот и конкурентоспособен», — отметил Скатов.