Квота на железнодорожный транзит цемента по территории Литвы в 2026 году установлена в объеме 226 тыс. тонн. Об этом сообщили в холдинге «Цемрос», который является основным поставщиком цемента на территорию региона.
Квота на транзит рассчитывается исходя из среднеарифметического объема перевозок за три предыдущих года. В 2025 году в Калининград было разрешено доставить по железной дорогой 232 тыс. тонн цемента. Таким образом, на 2026 год квота была снижена на 6 тыс. тонн.
В холдинге подтвердили готовность бесперебойного обеспечения строительных проектов в регионе. Помимо железнодорожного транспорта, в «Цемросе» рассчитывают на морские перевозки (цемент перевозится в регион железнодорожными паромами и на грузовых судах с использованием биг-бэгов или навалом).
В настоящее Росморречфлот проводит прием заявок на распределение субсидий на морские перевозки по калининградскому направлению. За счет них обеспечивается льготная тарифная ставка для перевозки морем санкционных грузов. Цемент подпадает под механизм субсидирования. Холдинг направил в правительство региона письмо с запросом о потребностях области по видам упаковки (навал, мешкотара, биг-бэг) и способам доставки (транзит, морская субсидия, паром). В «Цемросе» рассчитывают, что данная информация поможет компании планировать своевременные поставки и оптимизировать логистическую цепочку.
«Мы оперативно взаимодействуем с Министерством развития инфраструктуры Калининградской области для согласования объемов поставок на 2026 год по всем видам упаковки и маршрутам. Наша ключевая задача – обеспечить полную потребность региона в цементной продукции, несмотря на сохраняющиеся логистические вызовы», — заявил директор по закупкам и логистике холдинга Денис Назаров.