Металлотрейдеры не рискуют использовать железнодорожный транзит для транспортировки грузов по калининградскому направлению, хотя квоты позволяют это делать. От отказа использовать железную дорогу для доставки калининградского грузов по территории Литвы сообщил на своей странице в соцсети гендиректор АО «Инвестиционный металлургический союз» Олег Чернов. Отказ от ж/д транзита он объяснил рисками простоя на территории ЕС. Собственники вагонов, опасаясь задержек, закладывают в контракты высокие штрафы. Это делает транзитную железнодорожную транспортировку грузов в Калининград и обратно экономически невыгодной.
«Даже при наличии выделенных квот наши резиденты не рискуют ими пользоваться. Собственники вагонов, опасаясь возможных задержек, закладывают в контракты крайне высокие штрафы за простой. Это делает литовский транзит экономически невыгодным и чрезмерно рискованным для калининградских компаний», — написал бизнесмен.
Фактически отказ от использования железной дороги металлотрейдерами планомерно сокращает объем квот
на калининградский ж/д транзит по соответствующей грузовой номенклатуре. Литва ежегодно формирует квоту на транзит железнодорожным транспортом санкционных товаров по своей территории. Квота по каждой позиции рассчитывается Литовской Республикой исходя из среднего объема перевезенных грузов за последние 3 года. Соответственно, отсутствие или сокращение ж/д перевозок приведет к уменьшению квоты по соответствующей позиции.