В январе-марте 2024 года автомобильно-железнодорожные паромы «Балтийск», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли в Калининградскую область из Усть-Луги и обратно более 270 тыс. тонн грузов. Соответствующие данные публикует оператор линии — компания «Оборонлогистика».
Еще один железнодорожный паром «Амбал» находится на плановом ремонте с декабря прошлого года, его выход на линию ожидается после 10 апреля. Из-за отсутствия «Амбала» ежемесячный объем перевезенных грузов в начале 2024 года не превысил 98 тыс. тонн, в то время как в сентябре прошлого года он достиг 140 тыс. тонн.
Ежемесячно автомобильно-железнодорожные паромы перевозят порядка 2 тыс. вагонов и от 1,4 до 1,8 тыс. единиц накатной техники. «Основную номенклатуру грузов составили горюче-смазочные и строительные материалы, удобрения, а также продукты питания. Общее количество перевезенных грузов в марте выше, чем в прошлом месяце, так как паромы совершили на 4 рейса больше и приоритетные места отдавались накатной технике», — комментируют в «Оборонлогистике».
Задействованные на линии Усть-Луга — Балтийск сухогрузы «Спарта», «Спарта II» и «Пижма» в первом квартале 2024 года перевезли более 82,5 тыс. тонн грузов. 89 % от общего объема составили контейнеры, их общее количество в перевозках превысило 5,3 тыс.
Универсальный сухогруз «Спарта» 26 марта вывели из эксплуатации и поставили в док для планового ремонта. «Уход «Спарты» на ремонт не приведет к значительному снижению объема грузоперевозок на линии «Санкт-Петербург – Калининград», так как два других сухогруза «Оборонлогистики» «Спарта II» и «Пижма» продолжают работать в обычном режиме», — комментировали в «Оборонлогистике».
Инфографика: Дмитрий Савин