Правительство Калининградской области ожидает, что до конца 2025 года на морской линии между регионом и Санкт-Петербургом будет работать только 3 парома.
По прогнозам министерства развития инфраструктуры, паром «Антей», который может перевозить накатную технику, а также оборудован пассажирскими каютами, не возобновит перевозки по калининградскому направлению. По оценкам властей, оператор судна уже выработал утвержденный ему объем субсидий на морские перевозки по льготному тарифу. Перевозка грузов по коммерческим ценам оказалась не настолько востребованной и судно не имеет необходимой загрузки.
«[Паром] сошел с линии по достаточно объективным причинам: объем субсидий, который они смогли получить по конкурсу… Субсидии закончились, они встали на плановый ремонт и, видимо, уйдут из региона. Потому что по коммерческим ценам, по которым они возят, наши предприниматели не очень сильно пользуются. Соответственно, низкий уровень загрузки, поэтому терпят убытки. Собственно говоря, здесь понятно», — заявил 30 июня на заседании комитета по транспорту и таможенной политике вице-премьер областного правительства Александр Рольбинов.
Другие суда, работающие на линии, по прогнозам Рольбинова, должны встать на плановый ремонт. В частности, власти ожидают, что по этой причине линию покинет ж/д паром «Маршал Рокоссовский».
«Ситуация усугубляется тем, что у нас на плановый ремонт встал или становится «Рокоссовский». Соответственно, когда он выйдет, вслед за ним, видимо, еще один паром встанет на ремонт. Боюсь, что до конца года из крупных ж/д паромов мы будем пользоваться только тремя», — заявил вице-премьер.