Стоимость доставки банки консервов в Москву у группы компаний «За Родину» выросла в 4 раза. Время доставки продукции автомобильным транспортом увеличилось в 8 раз.
«Раньше загрузил машину, и товар через трое суток уже в московском магазине. А сейчас с учетом хорошего планирования уходит 20–25 суток. Раньше доставка банки наших шпрот в Москву стоила один рубль, а теперь — четыре рубля», — цитирует
председателя совета директоров ГК Сергея Лютаревича Forbes.
С увеличением сроков и цены логистики сталкиваются и другие участники рынка. В частности, президент группы компаний «Продукты Питания» Стефано Влахович, отметил, что раньше он получал упаковку и этикетки для продукции от поставщиков из Европы. Логистика занимала примерно полдня. 
В настоящий момент поставки переведены на морской транспорт. В результате себестоимость отдельных позиций у «Продуктов Питания» выросла в 2 раза.
Конкурентный рынок в других регионах РФ не позволяет «Продуктам Питания» увеличивать цену больше, чем на 20–25 %.
Тяжелая ситуация с логистикой усложняет доставку в регион лекарственных препаратов. Лекарства не включены в санкционные списки ЕС и де юре поставщики сохраняют возможность использовать автомобильный транспорт при доставке лекарств в регион. Но в основном для доставки препаратов в Калининградскую область используется воздушный или морской транспорт. Из-за ситуации на границах поставщики лекарств не могут спрогнозировать срок доставки. Кроме того, для некоторых препаратов требуется специальный температурный режим хранения. Задержка на границе может привести к браку всей партии.
«Лекарства в санкционные списки не попали, но туда попала косметика — любой крем для рук. Если у вас в фуре с лекарствами один тюбик крема, то вас уже не пропустят», — рассказал в интервью порталу RUGRAD председатель правления Ассоциации калининградских аптек Дмитрий Яговдик.
Использовать автомобильный транспорт для транспортировки лекарств в регион могут позволить себе только крупные поставщики, которые собирают целую фуру с полностью идентичной продукцией.
«Еще вашу машину могут поставить на проверку и проверять ее неделю. Или неделю в очереди стоять. Если вы нанимаете транспорт, то платите не только за тоннаж, а за каждые сутки использования. И получаете ситуацию, что вы в минусе», — отметил Яговдик.
При этом и консервы от ГК «За Родину», и мясные полуфабрикаты «Продуктов Питания», и лекарственные препараты не включены в санкционные списки. Это значит, что при задействовании морского транспорта в отношении данной перевозки не будет использоваться фиксированная льготная тарифная ставка на морские перевозки. Это также отражается на стоимости доставки груза.
