Новые паромы для Калининграда могут сделать дизельными, так как двухтопливные двигатели, которые предполагались для данного проекта, не производят в России. Новые паромы для калининградского направления создаются на базе серии CNF19M (в ее рамках были построены ж/д паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский»). Длина судна по проекту составляет порядка 200 метров, ширина — 27,4 м. Кроме того, корабли по проекту оснащены двухтопливными двигателями, работающими на сжиженном газе или дизтопливе с низким содержанием серы. С последним компонентом, как пишет
РБК со ссылкой на источники в судостроительной отрасли, могут возникнуть проблемы.
Производство двухтопливных двигателей для судов такого класса отсутствует в РФ. При этом оборудование характеризуется как «штучный товар», а это значит, что иностранный производитель может отследить перемещение двигателя и его экспорт. Источники издания в отрасли полагают, что новые суда будет легче сделать дизельными.