Сухогруз «Спарта IV» осуществил тестовый коммерческий заход на недостроенный морской грузопассажирский терминал в Пионерском. Об этом сообщается в Telegram-канале Росморпорта.
За неимением портовых кранов работа по перевалке контейнеров была организована по прямому варианту — судовыми кранами непосредственно на автотранспорт. В Росморпорте отметили, что новый терминал в Пионерском попробуют задействовать для перегрузки генеральных грузов.
Перенаправление судов с собственными кранами на терминал в Пионерском потребовалось для диверсификации растущего объема каботажных морских перевозок в Калининградскую область из Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В частности, в Росморпорте указали на возросшую нагрузку на инфраструктуру порта Калининград, в который входит как наш морской порт, так и крупный загруженный терминал в Балтийске. Однако теперь суда с судовыми кранами будут разгружаться в том числе в Пионерском. До 10 декабря перевалка контейнеров осуществлялась преимущественно на терминалах «Балтийской стивидорной компании» и Калининградского морского торгового порта.
Сухогрузы «Спарта», «Спарта II», «Спарта IV» и «Пижма» от оператора «Оборонлогистика»
плотно работают на контейнерной линии Санкт-Петербург — Калининград. За ноябрь сухогрузы перевезли порядка 25 тыс. тонн грузов, в частности, 1,82 тыс. контейнеров (21,1 тыс. тонн) и 129 единиц накатной техники (3,27 тыс. тонн), в октябре показатели были ниже из-за штормов: перевозки тогда составили только 1,65 тыс. контейнеров (20 тыс. тонн) и 166 единиц накатной техники (4,2 тыс. тонн).
Ранее на строящийся терминал в Пионерском до июня 2025 года заходил автомобильный паром «Антей». Однако перед летним активным сезоном оператор, ООО «Посейдон», внезапно приостановил рейсы между петербургским портом Морской фасад и Пионерским. Судно осуществляло перевозки накатной техники по фиксированной льготной тарифной ставке. Региональные власти отмечали, что паром ушел с линии в связи с тем, что исчерпал объем выделенных субсидий на перевозку по льготному тарифу.
После 5-месячного перерыва паром «Антей» вернулся на калининградское направление. 1 ноября судно отправилось
в первый рейс, но уже не из Пионерского, а из Балтийска. Судно прибыло в Усть-Лугу утром во вторник, 4 ноября. Хотя раньше паром прибывал непосредственно в Санкт-Петербург. На сегодняшний момент все билеты на перевозку фур и автопоездов на пароме «Антей» раскуплены
до января 2026 года.