По состоянию на начало марта холдинг «Цемрос» — один из основных поставщиков цемента на территорию Калининградской области — успел отгрузить со своих производств порядка 42,5 тыс. тонн цемента на железнодорожную линию для доставки стройматериалов транзитом в Калининградскую область. Это порядка 20,01 % от общего объема, который холдинг планировал доставить в 2025 году в регион по железной дороге.
При этом у холдинга возникли сложности во взаимодействии с РЖД. Производитель столкнулся с отклонением соответствующих заявок со стороны железной дороги, что, по его оценкам, «сильно затрудняет возможности ритмичных поставок в регион». «Цемрос» обратился за помощью к властям Калининградской области для решения данной ситуации.
«Компания обратилась за помощью региональных властей для стабилизации ситуации с железнодорожными перевозками цемента в адрес порта «БазисПорт» (располагается в Санкт-Петербурге. — Прим. ред.), так как холдинг столкнулся с отклонением ОАО «РЖД» соответствующих заявок на перевозку, а также серьезной корректировкой ОАО «РЖД» графиков поставки (на 2–3 недели позднее заявленного срока), что сильно затрудняет возможности ритмичных поставок в регион», — сообщили порталу RUGRAD в пресс-службе «Цемроса».
Производитель сталкивается с определенными сложностями и при использовании для логистики железнодорожных паромов. По состоянию на начало марта холдинг успел отгрузить порядка 13,6 тыс. тонн цемента. Всего паромами в 2025 году «Цемрос» рассчитывал перевезти порядка 173,6 тыс. тонн.
«Ограничение объемов перевозки указанным видом транспорта регулируется агентом паромных перевозок ООО «Оборонлогистика» при выделении мест на паромах (количество мест на пароме ограничено по причине перевозки более приоритетных грузов), а также усложнена система подачи и подтверждения заявок формы ГУ-12 в ОАО «РЖД»», — сообщает «Цемрос».
Около 4,8 тыс. тонн цементных стройматериалов отгружено холдингом для перевозки морским транспортом по субсидированной фиксированной тарифной ставке (план на 2025 год — около 200 тыс. тонн).