У группы компаний «Новик» остановился проект по железнодорожной транспортировке грузов между Калининградской областью и Европой. Связано это с тем, что холдинг «Автотор» прекратил получать комплектующие из ЕС. В результате у «Новика» нет объема для обратной загрузки поезда.
«Две недели буквально у нас остановился проект по Словакии, так как «Автотор» прекратил получать комплектующие со словацких заводов, а это было основным, якорным направлением. Получился, как всегда, нехороший баланс», — рассказал 21 июня на заседании комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты совладелец группы компаний Сергей Ошарский.
По его словам, загрузку для экспортных поставок, не попадающих под санкции, в ЕС может обеспечить черняховский «ГЕО НПК», который занимается производством минеральных удобрений.
«Есть довольно большой объем экспорта минеральных удобрений, но у нас нет на сегодняшний день встречного потока европейского несанкционного импорта. Мы сейчас активно работаем над этим вопросом. Очень хорошо на сегодняшний день пошла работа с товарами народного потребления: напитки, бакалея, которые мы пытаемся консолидировать на наших словацких терминалах, чтобы работал хотя бы 1 поезд встречного потока по колее 1435 мм (европейская колея. — Прим. ред.). Тогда мы дадим работу калининградского экспорта минеральных удобрений», — пояснил Ошарский.
Рассуждая о перспективе экспортных поставок из Калининграда в ЕС, совладелец ГК «Новик» упомянул возможный экспорт соли.